节111 四轮马车 (第3/3页)

片巨大的铁饼，等“铁饼”的厚度差不多达到要求之后，工人们就会将它夹到旁边的轧钢机里。

    轧钢机就是两个特别大的铁柱紧紧的夹在一起，铁柱的连接使用是最优质的滚珠轴承……只要轻轻一推手闸，水车的动力就会带动着这两个铁柱均匀的转动，而其中被夹过的“铁饼”也就变得更薄一些。

    等整张“铁饼”都过来之后，工人就拉开手闸推上另一个手闸，这样齿轮组就完成了更替，那轧钢机也就开始倒转，并将“铁饼”重新吃进去再压一次。

    随着一次次不停的轧制，铁饼越来越薄、越来越薄，最后由质检员——也就是王铁锤拿着游标卡尺测量合格之后，就将多余的部分裁掉，将剩余的铁板像卫生纸一样卷起来。

    这些“铁厕纸”就是今后用来生产的基础原料，例如盾牌、甲片等防具，铁锹、耙犁等工具，角钢、槽钢等基础材料之类的都可以直接用这“帖厕纸”大规模的生产处来。

    在现代，这种原材料一般直接就能买到，而且量大管饱。而在南宋，就连这种初级产品都需要肖恒亲力亲为的生产……产量上还颇为捉急。

    在钢铁厂的一角，肖恒和王铁锤正在对着一堆角钢忙碌着。

    肖恒小心翼翼的将一个烧红了的铆钉塞到角钢之间的空隙中，随后王铁锤扶着铆钉将它的屁股放在铁砧上，随后抡起锤子敲打起来。

    “铛铛铛……”

    铆钉在铁锤下渐渐变形，最后紧紧的将两块角钢铆合在一起。

    “好……完成。”肖恒松了口气。

    此时一个长方形的角钢骨架已经在他们面前初现规模。

    “弹簧呢？把弹簧装上试试。”肖恒问道。

    “我记得放这边了……我找找。”王铁锤打开木箱翻找起来。

    “找到了！”

    王铁锤举起“弹簧”道。

    这“弹簧”并不是印象中那样一圈圈的的东西，而是由数个摞在一起并用铆钉铆住的厚铁片——这就是汽车常用的减震弹簧的结构：汽车钢板弹簧。

    车轮、滚珠、承重架、减震弹簧……随着一个个的零件慢慢的装上去，最后一个四轮马车的底盘就初现雏形了。

    “呼……来，咱们上去试试。”肖恒踩了踩框架，觉得还可以，就拉着王铁锤一起上去，并且在框架上跳了几下。

    “哈哈！成了！”肖恒伸出右手晃了晃，王铁锤也生硬的伸出自己的右手，随后肖恒猛的向他的手一拍，兴奋道，“走走走，去看看车厢弄好了没有。”

    两人马不停蹄的来到旁边不远的木匠工坊——肖恒已经将那造水车的一家子雇下来了，今后要用到木匠的地方还多着呢，不能总将时间浪费在雇人的路上吧？

    木匠工坊比铁匠铺好一些，至少它有墙……

    ……铁匠铺那边没什么值钱的东西，铁料废渣什么的每天都会回收入库，而其他生产用具绝大多数物件沉重得搬不动，况且没有水车搬走也没有使用价值，所以铁匠铺这边暂时倒是没建围墙。

    一进木匠工坊，肖恒就见到当中摆着的那个木质的车厢。由于肖恒也交给了这些木匠使用各种度量工具的关系，所以这个车厢大小与马车的底盘完美匹配。

    叫来几个人将车厢抬上底盘，最后在预留的插销处固定好……一辆四轮马车的主体就算完工了！若是再刷上漆、内部再装修一番就可以宣称造出了世界上第一辆四轮马车了！

    “公子！你看……好轻啊！”王铁锤试着推了推那马车，没想到那些沉重的底盘再加上这么大体积的木头，居然推起来轻飘飘的，不比普通的手推车沉多少。

    “那当然！”肖恒笑道，“不如你上去试试？”

    王铁锤试探着打开车门爬了上去……肖恒在后面猛的一推，马车就自己往前滑了起来……

    “哎哎哎……动了动了！要撞！要撞墙了！”王铁锤吓得直叫。

    “拉下手刹，就在你前边的车座旁边。”肖恒笑到不行，但还是提醒道。

    王铁锤赶忙拉下手刹，两根铁棍顿时插到地上，马车也猛然停了下来。